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新配备！长江班列上新“顶开门”集拆箱
长江班列由蜀道铁运营集团开行，目标是绕过三峡船闸拥堵，通过“铁运输+长江水运”接力，让货色更快抵达目标地。此次运输的大豆从美国出发，经舟山港入长江转运至岳阳城陵矶港，换乘铁后入川，实现近海海运、长江航运、铁运输多式联运高效跟尾，相较保守水运模式可压缩15—20天！
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7月31日，一列拆载了1050吨大豆的长江班列从湖南岳阳启程，经长江班列通道运往成都普兴坐。此次运输采用全国初创的40英尺顶开门粮食集拆箱，取通俗集拆箱比拟，单箱拆载量从22吨提拔至35吨。
●近海海运、长江航运、铁运输多式联运高效跟尾，相较保守水运模式可压缩15—20天，物流成本降低超15%。
